Automatisering bij TST: de kortste weg naar meer efficiëntie
Displays trekken echt de aandacht. Dat geldt voor producten als smartphones, maar ook voor displays in supermarkten die gevuld zijn met dranken, snoepgoed of schoonmaakproducten. In het laatste geval is de kans groot dat TST GmbH daarachter zit. Deze familieonderneming assembleert schoonmaakproducten van de bekende fabrikant Henkel op de locatie van de klant in Düsseldorf. “De eindafnemers, dus grote supermarkten en winkelketens in de DACH- en Benelux-regio, willen tegenwoordig zo min mogelijk opslagruimte gebruiken. Daarom zetten ze bijvoorbeeld displayoplossingen in als onderdeel van gerichte promotiecampagnes”, legt Marcel Bicking, directeur van TST, uit.
Op zoek naar meer efficiëntie en veiligheid
Een bloeiend bedrijf, waar timing alles is, capaciteit fluctueert, volumes groot zijn en de eisen voor interne transportprocessen natuurlijk hoog zijn. Sinds de ingebruikname van de locatie in 2014 werd alles bij TST handmatig uitgevoerd. Medewerkers moesten daardoor scherp blijven tijdens hun werk in twee ploegen. Daarnaast was het steeds moeilijker om geschoolde arbeidskrachten te vinden. “Samen met Henkel hechten we veel belang aan veilige bedrijfsprocessen en het minimaliseren van het risico op ongevallen”, benadrukt TST-baas Bicking. Op zoek naar mogelijke optimalisaties wendde het bedrijf zich begin 2021 uiteindelijk tot Linde MH-netwerkpartner Suffel Fördertechnik.
Automatisering komt, infrastructuur blijft
“TST had al positieve ervaringen met automatisering op andere gebieden buiten de goederenstromen. Het was dan ook een logische stap voor de verantwoordelijken om dit ook voor de goederenstromen te doen”, legt Jakob Stoffel, hoofd automatisering bij Suffel, uit.
Eén ding was echter vanaf het begin duidelijk: “We wilden dat dit alles kon gebeuren zonder onze infrastructuur aan te passen”, zegt Marcel Bicking, die de oorspronkelijke vereisten schetst.
Met deze eis in het achterhoofd simuleerde het Suffel-team verschillende benaderingen, waarbij automatisering met behulp van Linde L-MATIC stapelaars als beste uit de bus kwam. In totaal werden vijf trucks geïmplementeerd. Hun taak is om geassembleerde goederen van het verwerkingsstation naar een transportband te vervoeren die is gekoppeld aan een rekfoliewikkelaar.
Gesynchroniseerde interactie tussen mens en machine
In overeenstemming met de gespecificeerde vereisten is het proces achter dit systeem uiterst eenvoudig. Wanneer medewerkers klaar zijn met het picken van een pallet met displayproducten, ‘roepen’ ze de Linde L-MATIC met een druk op de knop. Elk station heeft drie kleurgecodeerde pickzones en bijbehorende zoemers die zijn aangesloten op een Combox om een zo hoog mogelijke doorvoercapaciteit te garanderen. Dankzij dit systeem kunnen de teams doorgaan met de volgende orders, terwijl de Linde L-MATIC agv's de transportorders één voor één afwerken. De trucks vinden hun weg zonder geleiderails of spiegels. In plaats daarvan maken ze gebruik van het uiterst betrouwbare navigatiesysteem op basis van natuurlijke kenmerken. Bicking: “Dat werkt naadloos en de mapping kan indien nodig ook eenvoudig worden aangepast.”
Veilig en zichtbaar in gemengd verkeer
De verantwoordelijken bij TST zijn ook onder de indruk van hoe veilig de trucks in gemengd verkeer rijden. Dat is hier nog steeds erg belangrijk, omdat er bijvoorbeeld handmatig bediende pallettrucks worden gebruikt om producten klaar te maken voor assemblage. Alle andere trucks of voetgangers die voor de Linde L-MATIC rijden, worden echter gedetecteerd door de lasergebaseerde veiligheidsuitrusting.
Daardoor kunnen de ‘geautomatiseerde collega's’ snel reageren wanneer zich een potentieel gevaar voordoet. De veiligheidsnormen worden nog verder verhoogd door visuele waarschuwingssystemen zoals Linde BlueSpot en goed zichtbare LED-strips die de truck op de vloer projecteert.
Voortzetting van een succesvol automatiseringsdebuut
Vanaf de start van het project tot aan de ingebruikname nam het hele automatiseringsproject bij TST slechts acht maanden in beslag. En sindsdien – sinds 2022 om precies te zijn – zijn de geautomatiseerde transportassistenten bij TST natuurlijk volledig geïntegreerd in het dagelijkse werk. Naast de ondersteuning van netwerkpartner Suffel noemt Marcel Bicking de band met het personeel als een ander belangrijk onderdeel van die succesvolle integratie. “We hebben onze mensen vanaf het begin duidelijk gemaakt dat het niet om bezuinigingen ging. Integendeel, de collega's die voorheen deze repetitieve transporttaken uitvoerden, zijn nu ploegleiders geworden.” Het is dan ook geen wonder dat TST niet alleen de locatie in Düsseldorf heeft geautomatiseerd, maar ook van plan is om dit uit te breiden naar de andere (in totaal 80) vestigingen van het bedrijf.
TST GmbH
TST GmbH is een familiebedrijf dat volledige logistieke dienstverlening biedt en ongeveer 3.500 medewerkers in dienst heeft op 80 locaties in Europa. Het bedrijf biedt zijn klanten in de industriële, handels- en FMCG-sector een breed scala aan diensten. Of het nu gaat om productielogistiek, opslag, e-commerce of diensten met toegevoegde waarde. TST levert ook diensten met toegevoegde waarde rechtstreeks op het hoofdkantoor van zijn langdurige partner Henkel in Düsseldorf (Duitsland). Sinds 2014 assembleert het team daar onder andere Henkel-wasmiddelen en -reinigingsproducten voor gemengde dozen en displays.
Meer weten over ons automatiseringsaanbod? Hier leest u alles over automatiseren van uw operatie.
Sparren met een expert?
Plan een vrijblijvende afspraak met automatiseringsspecialist Jon Koster. Hij helpt u ontdekken of automatisering past binnen uw magazijn. Plan een 30 min. FutureScan in, in zijn agenda.